Mit 17er Schlüssel abschrauben
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Alles was am Lenkgetriebe verbaut ist kann man zerlegen.
Auffallen wird einem das es hauptsächlich aus Metall gebaut wurde mit Rollenkugellager außer zwei Gummimanchetten, einem Kunstoffring zur aufnahme für den Faltenbalg und einem Kunstofflager welches die Lenkstange führt.
Mit 17er Schlüssel abschrauben
Faltenbalg und Manchette lösen und abziehen
Ohne Faltenbalg
17er Schraube lösen
Die etwas herausziehen
Einstellschraube in der Mitte nicht losschrauben
Druckfeder ect. rausnehmen
Dichtring ist zu erkennen.
Dichtung entfernen
Welle mit Rollenkugellager
Stange rausziehen
Die Bestandteile in der Übersicht